Эксперт назвал важную деталь при выборе электрокара с пробегом
47
Главный риск при покупке электрокара скрывается в состоянии аккумулятора
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Сергей Лантюхов
Перейти в Дзен
Есть новость?
Присылайте »
Километраж важен, но не является решающим.
При покупке подержанного электрокара привычная логика дает сбой — обращать внимание в первую очередь нужно не на пробег. Изношенный аккумулятор превращает машину в финансовую ловушку. Об этом Life.ru рассказал эксперт Валерий Арутин.
«Именно батарея определяет остаточную стоимость автомобиля, удобство эксплуатации и основные финансовые риски. При выборе электромобиля с пробегом нужно в первую очередь смотреть не на цифры на одометре, а на состояние аккумулятора», — заявил специалист.
Ключевым показателем здоровья батареи является SOH (State of Health) — процент оставшейся емкости относительно заводской. Естественный износ составляет около 2–3% в год. Показатель от 90 до 100% говорит о почти новом агрегате, а цифры в районе 80–90% — норма для машины возрастом три-пять лет. А вот падение ниже 70% — это сигнал бедствия.
«Падение SOH ниже 70% — это уже серьезный повод задуматься о торге или даже отказаться от покупки. В перспективе замена батареи может стоить очень дорого», — предупредил Арутин.
Эксперт советует проверять аккумулятор не по заявленному запасу хода, а через считывание данных бортовой системы управления батареей с помощью OBD-сканера. Смотреть следует и на количество циклов зарядки, и на разброс напряжения между ячейками. Отдельно стоит уточнить условия гарантии, которая обычно действует около восьми лет или 150–160 тысяч километров пробега, и узнать, переходит ли она к новому владельцу.
Впрочем, даже изношенный аккумулятор — не всегда приговор. По словам Арутина, существуют процедуры балансировки ячеек, способные вернуть несколько процентов емкости, а иногда достаточно обновить программное обеспечение системы управления.
На фоне растущего спроса это знание особенно актуально. Интерес к электромобилям подскочил почти втрое с начала июня, а средняя цена подержанного электрокара уже достигла 3,86 миллиона рублей, прибавив 11,3%. Чаще всего покупатели интересуются Nissan Leaf, Tesla Model 3 и Zeekr 001. При этом разница в состоянии батареи всего на 10–15% может сильно влиять на стоимость даже при одинаковом пробеге.
Ранее 5-tv.ru рассказал о том, как выбрать машину.
Еще больше новостей — у Пятого канала в мессенджере МАКС.