Собянин: столичный рельсовый транспорт стал одним из самых безопасных в мире
Сегодня, 13:01 Дарья Орлова
Фото: © РИА Новости/Валерий Мельников
Это стало возможно благодаря московскому Единому диспетчерскому центру.
В Москве завершили строительство второго корпуса единого диспетчерского центра (ЕДЦ) «Московский транспорт». После запуска нового здания специалисты смогут в режиме реального времени корректировать работу наземного транспорта с учетом ситуации на дорогах и движения других видов транспорта. Об этом рассказал мэр столицы Сергей Собянин в своем канале в мессенджере МАКС.
Комплекс из двух зданий станет крупнейшим в Европе современным центром управления городским транспортом.
«Единый диспетчерский центр „Московский транспорт“ на треть повысил эффективность работы специалистов. Первое здание ЕДЦ было открыто в 2019 году для управления работой метро, МЦК, МЦД и трамваев. Столичный рельсовый транспорт стал одним из самых безопасных и пунктуальных в мире — во многом благодаря слаженной работе диспетчеров», — написал мэр Москвы.
После размещения подразделений информационного центра в новом корпусе сотрудники смогут оперативно передавать данные в сервисы правительства Москвы и партнеров, включая геосервисы, а также чат-бот и контакт-центр «Московский транспорт». Это позволит быстрее информировать пассажиров, а скорость передачи информации увеличится в два раза.
Первый корпус ЕДЦ, открытый в 2019 году, позволил повысить производительность диспетчеров рельсового транспорта на 35%. После ввода второго здания специалисты, отвечающие за наземный транспорт, смогут увеличить эффективность работы на 30%а взаимодействие между службами станет быстрее в четыре раза.
«В режиме реального времени диспетчеры будут корректировать маршруты и расписание автобусов и электробусов, подстраиваясь под движение других видов транспорта. Точность соблюдения графика и интервалов движения автобусов и электробусов вырастет примерно на 20%», — написал Сергей Собянин.
В новом корпусе также разместятся сотрудники, отвечающие за безопасность метро, Московского центрального кольца, Московских центральных диаметров, речного транспорта и других направлений. Это позволит улучшить взаимодействие между подразделениями транспортного комплекса и сократить время реагирования на происшествия.
Кроме того, в здании создадут учебные классы для подготовки диспетчеров. Специалисты смогут обучаться на основе данных о работе транспорта в режиме онлайн, а процессы обучения, повышения квалификации и проверки знаний будут объединены с рабочими процессами.
Еще больше новостей — у Пятого канала в мессенджере МАКС.