Собянин: к 2030 году планируется запустить первую беспилотную линию метро
Сегодня, 19:40 Лилия Килячкова
Фото: © РИА Новости/Юрий Кочетков
Москва активно внедряет технологии, которые меняют привычные поездки уже сегодня.
Центру перспективных разработок московского транспорта исполнилось два года. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своем канале в мессенджере МАКС.
По словам мэра, в центре работает крупная команда специалистов — инженеров, программистов, аналитиков данных и экспертов, которые занимаются внедрением современных решений в транспортную систему города. Эта работа является одним из ключевых направлений стратегии развития столичного транспорта до 2030 года, включая создание и испытание беспилотных технологий.
Москва уже стала первым городом в мире, где на регулярной основе с пассажирами начал курсировать беспилотный трамвай. В настоящее время в столице работают четыре таких состава, а их общий пробег, включая тестовые поездки, превысил 35 тысяч километров. Пассажиры совершили на них свыше 100 тысяч поездок.
Часть трамваев пока продолжает проходить испытания: специалисты анализируют маршруты и формируют высокоточную цифровую карту движения. До конца года планируется оснастить аналогичными технологиями еще 11 трамваев.
К 2030 году предполагается, что около двух третей трамвайного парка Москвы будет работать в беспилотном режиме, а к 2035 году доля такого транспорта может достичь примерно 90%.
Также сообщается, что в январе 2026 года в России стартовала тестовая эксплуатация беспилотного поезда метро без пассажиров. К маю он прошел более трех тысяч километров. Ожидается, что к концу года его начнут испытывать уже в общем графике движения, а в 2027 году — с пассажирами. В перспективе к 2030 году планируется запуск первой полностью беспилотной линии метро — Большой кольцевой.
Кроме того, в центре транспорта ведется работа над цифровыми сервисами оплаты: специалисты метрополитена и компании «МТТЕХ» разрабатывают биометрическую оплату, виртуальную карту «Тройка» и оплату через СБП.
Помимо инженерных задач, центр стал и общественной площадкой: здесь проходят встречи для жителей, где рассказывают о развитии транспорта, маршрутах, истории метро и текущих проектах.
Еще больше новостей — у Пятого канала в мессенджере МАКС.