В Петербурге предлагают построить автомобильный тоннель под Невой
07.09.2011, 12:23
Ваш браузер не поддерживает HTML5 видео.
В самом центре Петербурга предлагают построить автомобильный тоннель под Невой. Это должно помочь избавить улицы города от пробок и сделать доступнее для туристов многие достопримечательности.
Проект, однако, сразу же вызвал оживленные дискуссии. Корреспондент Пятого канала Анатолий Майоров выяснял - почему?
Еще одной группой разочарованных туристов на стрелке Васильевского острова стало больше. Экскурсий по Дворцовому мосту почти не бывает - для больших компаний там слишком узкая пешеходная дорожка.
Но в автобус, гости Северной столицы отправляются с надеждой. Новость о том, что Дворцовый мост, возможно, станет пешеходной зоной, все туристы принимают на ура. Один из способов подарить людям новые эмоции, а экскурсоводам дополнительные выручки построить под Невой транспортный тоннель. Смольный уже не исключает, что и жители и гости Петербурга будут осваивать новые способы перемещения по старому маршруту.
Для очередной петербургской стройки века уже готов тоннелепроходческий щит. Копать будут тем же, что и Орловский тоннель - в отличие от Дворцового, этот проект уже утвержден, и закончить земляные работы хотят к 2015-ому. Заложив еще несколько лет на стройку у Васильевского, получим примерный год появления в Петербурге обновленного Дворцового моста. Впрочем, его пешеходный статус, по вкусу пришелся не всем.
Но главный аргумент противников нового проекта - зверский аппетит тоннелей на свободные территории. Вход и выход подземной дороги требует, как минимум по одному гектару каждый. И сама идея была бы реальной в том случае, если бы ради тоннеля, власти согласились передвинуть Ростральные колонны, Биржу или Кунсткамеру на Васильевском острове и Адмиралтейство с Зимним дворцом в центре. Ну, или как минимум, раскопать для входа в тоннель Дворцовую площадь. Но даже перекроив историческую карту Петербурга, эффект в борьбе с пробками, по мнению экспертов, будет нулевым.
Не стоит забывать о том, что подземная дорога очень дорогое удовольствие и чтобы отбить затраты на ее строительство, логична перспектива платного проезда -по аналогии с Орловском тоннелем. Стоит ли игра свеч: а именно - бюджетных миллиардов, перекопанных набережных и нервов автомобилистов - решат эксперты. Не лишним было бы услышать мнение не только гостей, но и жителей Северной столицы.