Заслуженный пилот СССР высоко оценил действия экипажа, рухнувшего L-410
12.09.2021, 23:45 Василий Заика
Ваш браузер не поддерживает HTML5 видео.
Фото, видео: Instagram @sila_avia; ТАСС/ Махонин Андрей; 5-tv.ru
Бывший замминистра гражданской авиации Олег Смирнов отметил, что летчики не растерялись при возникшей нештатной ситуации в процессе захода на посадку.
Заслуженный пилот СССР, экс-замминистра гражданской авиации Советского Союза Олег Смирнов в эксклюзивном интервью 5-tv.ru высоко оценил действия экипажа, рухнувшего в Иркутской области L-410. По его словам, предположительной причиной катастрофы мог стать отказ техники.
«Сейчас трудно сказать, но, судя по всему, дело в технике, в отказе или двигателей, или еще чего-то. Может, и с топливом что-то произошло. Судя по тому, что он вынужден был совершить аварийную посадку вне аэродрома, лететь он не имел возможности. Надо сказать, что летчики — молодцы, потому что посадить самолет в тайге и так, чтобы в основном люди остались живыми, это дорогого стоит. Это хорошо подготовленные профессионалы, которые не растерялись, которые не утратили качеств в такой сложной ситуации при создавшихся сложностях», — уверен Олег Смирнов.
Бывший замминистра гражданской авиации СССР отметил, что люди погибли из-за механических повреждений самолета при крушении. Олег Смирнов подчеркнул, что объективная картина авиационного происшествия станет ясна после расшифровки черных ящиков.
«L-410 — самолет, предназначенный для полетов на местных воздушных линиях с загрузкой до 20 человек. Он используется широко в глубинке, в тех районах, где нет железных и автомобильных дорог. Для него нужны аэродром, оборудование и все остальное. Он надежный и показал свою надежность в процессе полетов по нашей стране», — сказал Олег Смирнов.
Летевший из Иркутска L-410 потерпел крушение в Казачинско-Ленском районе. На борту находились 16 человек — два пилота и 14 пассажиров. Четыре человека погибли. Среди них командир воздушного судна.
Ранее 5-tv.ru сообщал, что крушение L-410 могло произойти из-за ошибки экипажа.