Видео: Как в России создают игрушечные макеты железных дорог
16.04.2019, 6:06
Ваш браузер не поддерживает HTML5 видео.
Фото, видео: Пятый канал, © РИА Новости/ Алексей Даничев
Узкопрофильные специалисты поделились основными секретами своей работы.
Прошло всего 50 лет с момента создания железной дороги, когда люди придумали в честь нее игру. Первый игрушечный состав отправился в «путь» аж в конце XIX века. Однако с тех пор очень многое изменилось, как на реальных железнодорожных путях, так и на их макетах.
Например, в позапрошлом столетии технику приводили в действие паровые механизмы, а сегодня это индукционный ток. Игрушки же, в свою очередь, двигаются за счет платы управления, датчиков, фар и светодиодов.
«Машинка едет по магнитному корду, под „дорогой“ установлено силовое поле, за счет которого машинка берет энергию», — объясняет инженер-макетчик Арсений Кузнецов.
Также с особой скрупулезностью создаются и подобия архитектурных объектов, рядом с которыми обычно находятся игрушечные железные дороги. Масштаб этих строений варьируется в зависимости от задачи и ситуации.
Гороскоп на 16 апреля: Раки, опять проблемы с самооценкой?
Так, Останкинская башня в восемь раз выше Спасской. Отобразить их реальное соотношение, не нарушив общего сценарного объекта, просто невозможно.
«Это очень сложные объекты. В макетах частично применяется принцип диорамы. Предметы, которые находятся ближе к зрителю, делают крупнее. Художники стремятся к реалистичности, не преследуя документальной точности», — рассказывает автор проекта Сергей Морозов.
Макетирование в архитектурной практике известно еще с древних времен. «Копирование» окружающей среды из фанеры, оксидной среды и гипса ради массового развлечения — продукт современного пиксельного взгляда, который разучился видеть мир единым и целостным.
Ранее 5-tv.ru сообщал о сроках запуска скоростной трассы Москва — Петербург.